записаться на курсы можно
по адресу:
пр. Кирова, 54/1
связаться с нами можно
по телефону:
433-202, 433-003
Автошкола "Авто-Класс" в городе Томске проводит набор групп по подготовке водителей
автотранспортных средств категории «В»
дата начала занятий:
4 и 12 мая
стоимость обучения:
теория - бесплатно
вождение - 250 руб/ч
дни и время занятий:
понедельник, среда, пятница 18:30 - 21:00
суббота, воскресенье 9:00 - 13:00
Водительские права получить достаточно просто, главное очень хотеть этого и быть старше 17 лет.
Тогда ты сможешь легко прослушать всю теорию, отъездить необходимые часы с инструктором, и еще немного посидеть за тренажерами-симуляторами, перед тем как сесть в настоящую машину. И все это за полтора месяца.
А теперь по порядку:
Все начинается с того, что тебе нужно будет прослушать лекции, на них тебе расскажут,
как правильно ездить, куда нужно смотреть
во время езды и многое другое, о чем ты еще
не догадываешься.
Удовольствие от получения знаний продлится восемь недель. Сначала тебе будут рассказывать про автомобиль и правила вождения, затем будешь решать билеты с заданиями. Ты можешь выбрать вечернюю группу или группу по выходным дням, длительность обучения будет одинаковая. Так, что решай, когда тебе удобнее посвятить свое время будущим правам.
Если у тебя нет времени в рабочие дни – то это не беда, у нас также есть занятия в субботу и воскресенье. Мы проводим их по утрам, чтобы не гробить ваши выходные, и у вас осталось время на релаксацию
Суббота и воскресенье.
Время проведения 9:00 - 13:00
Занятие в вечерних группах проходит 3-и раза в неделю по будням – понедельник, среда, пятница. Это удобно – выходные свободны, да и в пятницу еще можно успеть куда-нибудь сходить, не заморачиваясь об утренних субботних занятиях.
Понедельник, среда и пятница.
Время проведения 18:30 - 20:30
В нашей автошколе тебя не допустят
к святая-святых (настоящей машине), пока
ты не пройдешь спец-подготовку на симуляторе вождения в течении 6 часов. Это как игровой автомат, только без жетонов и с соблюдением правил. Это позволит лучше усвоить
эти правила и получить первоначальные навыки вождения. После таких тренировок
ты увереннее сядешь за настоящий руль.
Вот и настал долгожданный миг,
когда тебя допустили к машине.
Это наступит на второй неделе обучения. Необходимо будет отъездить 30 занятий – это минимальный курс, а в какое время будут проходить занятия – выбирать
тебе, главное согласовать это время
с инструктором. Одевайся в удобную одежду и обувь, это позволит чувствовать себя максимально комфортно.
На автодроме инструктор объяснит и научит,
как выполнять пять базовых упражнений. Здесь важно почувствовать машину, так как в городе
на это уже не будет столько времени. «Тяжело
в учении, легко в бою». Научись, и никто не будет смеяться, показывать на тебя пальцем и снимать твою парковку на сотовый телефон.
Это очень ответственный момент, ты уже немного попробовал машину на автодроме, должен знать основные правила движения, и теперь готов не подставить инструктора и не создавать пробок на дороге. Главное не волноваться и спокойно реагировать на сигналы стоящих сзади машин. Учебные маршруты выстроены таким образом, чтобы максимально полно овладеть навыками вождения. Дорожные знаки и разметка, переезды, подъемы и спуски, повороты, парковка – все это ты проедешь. Должна появиться уверенность за рулем, тогда ты готов к заключительной части.
Вы можете посмотреть наши автомобили
и заценить лица инструкторов.
Наступил последний этап перед получением водительских прав. Ты уже готов – правила знаешь, водить умеешь, билетов нарешал целую кучу, теперь осталось просто подтвердить свои знания и умения. Сначала своим преподавателям на внутреннем экзамене, а если сдашь его, то останется доказать это еще раз на экзамене в ГИБДД.
Чтобы сдать внутренний экзамен нужно хорошо подготовиться – уметь решать все билеты и уверенно чувствовать себя за рулем.
Требования на внутреннем экзамене обычно выше, чем в ГИБДД, но это стоит считать плюсом, так как потом будет спокойнее.
Все просто – садишься и пишешь ответы на 20 вопросов из одного билета. Ты их уже все до этого прорешал раза на 2 (этого хватит, чтобы помнить их буквально наизусть). Главное не допустить больше 2-х ошибок, иначе придется пересдавать экзамен и к экзамену по вождению тебя не допустят. Но ты его сдал, и дальше предстоит сдать автодром и вождение по городу.
На автодроме не просто так ездили и учились, это не только для практики, еще нужно показать экзаменаторам, что ты умеешь выполнять все «фигуры высшего пилотажа». Ты научился делать все пять упражнений, но на экзамене нужно будет показать только три из них, какие – скажет экзаменатор. Теперь в город.
Нужно спокойно проехать часть маршрута, не нарушая правил дорожного движения. Все будет также как при сдаче экзамена в ГИБДД – сзади сидит твой инструктор, а рядом с тобой экзаменатор. Он смотрит, помечает огрехи и выставляет балы за каждую ошибку. Набрал больше 5 балов – свободен, ждем в следующий раз. Но мы спокойно, никуда не спеша проедем весь маршрут и сдадим внутренний экзамен.
На все есть 20 минут, этого вполне достаточно. Вы уже решали эти билеты множество раз, и нужно просто сосредоточиться. И опять, не более 2-х ошибок. Записали ответы, проверили и сдали экзаменатору.
«И снова здравствуйте!» Здесь не будет никаких новых элементов, и пешеход не выскочит на дорогу, да и сигналить никто не будет за спиной. Просто нужно в -цатый раз выполнить три упражнения. Тихо, спокойно, с чувством, толком, расстановкой. Когда все курсанты выполнили по три упражнения – поехали в город.
Все также как на внутреннем экзамене, поворотник, трогание, проезд перекрестков, переездов, развороты, повороты, пешеходные переходы, соблюдение скоростного режима, перестроение, поворотник и торможение. Все. Все сдали.
Ура! Идем за правами!
С собой тебе нужно иметь заявление кандидата
в водители; свидетельство об окончании учебного заведения; паспорт; фотографию 3х4 с левым уголком (для водительского удостоверения); мед справку
и квитанцию установленного сбора
Пришел на Иркутский, 79, отстоял очередь, сфотографировался, получил.
Проверь все свои данные в правах, чтобы
не получилось, что ты – это не ты. На дороге никто
в этом разбираться не будет.